Les plaques solides Lexan* de SABIC Innovative Plastics pour les châssis de fenêtre des trains permettent à Plexx de rester compétitive avec des coûts réduits et une production rationalisée

BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas – 9 novembre 2010 – Pendant l’exposition K 2010, SABIC Innovative Plastics a annoncé aujourd’hui que sa nouvelle plaque en polycarbonate (PC) Lexan* F6000 ultra-solide et ignifuge a été choisie par Plexx AS, transformateur de plastique norvégien de premier plan, pour thermoformer les premiers châssis de fenêtre de trains de voyageurs européens. Les châssis seront utilisés dans les cabines des trains nationaux norvégiens. Ce matériau PC haute performance remplace la plaque composite moulée (SMC: sheet molded composite) pour une meilleure performance et des cycles de fabrication plus rapides, tout en évitant les opérations secondaires multiples requises pour le SMC. SABIC Innovative Plastics permet aux clients de réussir dans le secteur très concurrentiel des transports avec des solutions perfectionnées qui offrent une haute performance, une réduction des coûts et une différenciation du produit fini supérieure par rapport aux matériaux thermodurcissables. L’entreprise est présente au salon K 2010 dans le Hall 6, Stand D42.

«Nous avions deux objectifs principaux dans l’optimisation du SMC en plaque Lexan F6000: réduire le coût des châssis de fenêtre et développer un produit perfectionné pour la différenciation sur le marché, » déclare Arild S. Johnson, directeur général de Plexx AS. « Avec l’aide de SABIC Innovative Plastics, nous avons atteint ces objectifs et bien plus. Comparée au SMC, la plaque Lexan est plus rapide et plus facile à traiter, elle offre une plus grande flexibilité de conception et plus de solidité, et elle garde un bon aspect même après une utilisation intensive. En bref, l’équipe de SABIC Innovative Plastics nous a livré un grade de polycarbonate personnalisé et haut de gamme, nous permettant de créer un produit unique qui se démarque sur le marché et, surtout, de satisfaire les besoins de nos clients.»

La plaque Lexan F6000, qui peut être colorée à la demande, offre une couleur et un maintien de texture exceptionnels après thermoformage et fournit une bonne durabilité pour l’environnement exigeant des chemins de fer publics. Le matériau est conforme aux exigences de protection d’incendie des chemins de fer: UL94 V0 ignifuge à 1,5 mm selon ASTM E162, densité de fumée (ASTM E662) et une faible toxicité (BSS 7239 et SMP 800 C).

Lancement d’une nouvelle tendance pour les fenêtres de train

La plaque Lexan F6000 offre un nombre important d’avantages par rapport au SMC traditionnel pour les châssis de fenêtres. D’abord, elle a un coût efficace, même si seule la périphérie de la plaque est utilisée, la partie centrale est recyclée. Puis, en rationalisant le procédé de production, le matériau de SABIC Innovative Plastics réduit les cycles de 80 % par rapport au SMC. La couleur dans la masse évite les opérations secondaires telles que la peinture et le ponçage; le thermoformage ne nécessite pas de collage ou de travail manuel; et le matériau ne nécessite pas un cycle de cuisson – tout ceci étant requis par les châssis en SMC.

«Notre plaque Lexan F6000 est déjà largement utilisée dans l’industrie aéronautique car elle offre des performance d’ ignifugation exceptionnel, une résistance à l’impact remarquable, et un bel aspect, » affirme Lennard Markestein, directeur marketing mondial, Films & Plaques de spécialité, SABIC Innovative Plastics. « Ces attributs, combinés aux avantages de coûts et de temps de cycle, font de la plaque Lexan un candidat idéal pour remplacer le SMC gros consommateur de main d’œuvre. Notre collaboration avec Plexx démontre comment SABIC Innovative Plastics peut aider les clients à atteindre un avantage clairement concurrentiel dans les secteurs actuels en exploitant les nouvelles technologies de matériaux.»

La plaque Lexan F6000 offre des avantages plus importants que le SMC, dont la réduction des émissions de composés organiques volatiles (VOC: Volatile Organic Compound) associées à la peinture et au séchage conventionnels. Puisque la plaque Lexan F6000 est environ 30 pour cent plus légère que le SMC traditionnel, les châssis de fenêtre pour les wagons de train fabriqués avec la résine peuvent contribuer à réaliser des économies d’énergie.

Cette plaque PC opaque est produite avec une texture spéciale durable qui évite la vue d’abrasion et de marques de doigts, permettant ainsi de maintenir un aspect attirant dans des conditions d’utilisation intensive. Le service ColorXpress de SABIC Innovative Plastics a livré une correspondance parfaite de la teinte rouge-orange d’usage des chemins de fer norvégiens. L’entreprise a aussi personnalisé le système d’ ignifugation du matériau pour qu’elle soit conforme aux normes incendie/fumée/toxicité mandatées en Norvège.

Pour plus d’informations sur les produits de plaque Lexan F6000 de SABIC Innovative Plastics, rendez-vous sur www.sabic-ip.com.

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