Rhodia Engineering Plastics sviluppa una nuova tecnologia relativa alla conducibilità dei materiali e lancia una nuova soluzione in poliammide per particolari esterni carrozzeria auto verniciati in linea

Bruxelles, 8 giugno 2004 – Rhodia Engineering Plastics ha sviluppato una nuova tecnologia per la produzione di materiali conduttivi. Questo consente la formulazione di nuovi prodotti appositamente destinati ai pezzi di carrozzeria verniciati elettrostaticamente (senza primer conduttivo). Il primo prodotto introdotto sul mercato, appartenente a questa gamma, è un nuovo materiale poliammidico, appositamente sviluppato per rispondere ai severi requisiti tecnici richiesti per questi particolari: Il Technyl® A 238P5 M25.

Questa soluzione innovativa ha permesso di formulare un prodotto con un’elevata resistenza termica e meccanica assieme alla possibilità di controllare e garantire un livello di conducibilità ottimale e ottenere così la costanza nella qualità dei pezzi verniciati con sistema elettrostatico..

Questa nuovo prodotto è inoltre adatto per produrre particolari con un aspetto superficiale eccellente.

Oltre a ciò, la facilità di trasformazione tramite lo stampaggio a iniezione, ne fanno un prodotto perfettamente adatto per la produzione di pezzi di carrozzeria.

Le caratteristiche tecniche del Technyl® A 238P5 M25 rispondono alle esigenze di miglioramento di prestazione ad alta temperatura e, in particolare, rispondono alla richiesta di materiali termicamente più performanti a causa dell’ aumento delle temperature nel processo di cataforesi annunciato da molte case automobilistiche.

I pezzi realizzati in Technyl® A 238P5 M25, come i parafanghi auto, possono essere assemblati prima del bagno di cataforesi (on-line) e sopportare senza problemi la temperature fino a 210°C per 30 minuti.

Tests specifici (come il “Sag” test), con temperature fino a 220°C, mostrano il vantaggi del Technyl® rispetto agli altri materiali termoplastici. L’eccellente resistenza termica del Technyl® A 238P5 M25 è dovuta alla natura poliammidica del materiale rinforzato con particolari cariche.

Technyl® A 238P5 M25 può essere verniciato elettrostaticamnte senza l’ utilizzo di “primer” conduttivi. I pezzi realizzati con questo nuovo materiale garantiscono una elevata efficienza con basso spreco di vernice. Ciò contribuisce alla riduzione della dispersione di sostanze nocive per l’ ambiente oltre a una riduzione dei costi di verniciatura. L’ uniformità degli spessori della vernice, misurati su pezzi di grandi dimensioni, mostrano la bontà della tecnologia sviluppata da Rhodia per quanto riguarda l’uniformità nella conduttività del materiale e rappresenta un ulteriore vantaggio offerto dal materiale.

Technyl® A 238P5 M25 conferma tutti i vantaggi dell’utilizzo della plastica rispetto al metallo :

- Riduzione di peso fino al 40%

- Migliore resistenza agli urti a bassa velocità d’impatto

- Maggiore flessibilità nella progettazione e possibilità di realizzazione di pezzi più

complessi

- Buona resistenza chimica

- Nessuna corrosione

Inoltre, Technyl® A 238P5 M25 offre dei vantaggi rispetto ad altri materiali termoplastici utilizzati per tali applicazioni:

- Resistenza termica migliorata

- Stabilità dimensionale migliorata grazie ad un coefficiente di dilatazione termica

inferiore

- Facilità di trasformazione del materiale nel processo di stampaggio a iniezione

- Migliore produttività grazie alla riduzione del tempo di ciclo e di una percentuale di

scarti più ridotta

- Semplificazione nella concezione dello stampo

Technyl® A 238P5 M25 è stato testato con successo su alcuni pezzi di carrozzeria. I pezzi sono stati sottoposti con successo ai collaudi tipici previsti dai costruttori auto quali:

- Misura variazioni dimensionali e rispetto delle tolleranze dopo passaggio in bagno di

cataforesi a 210°C per 30 minuti.

- Verniciatura elettrostatica in linea e misurazione dell’aspetto estetico. I pezzi, dopo il

passaggio nei bagni di cataforesi, sono stati verniciati ed essiccati con temperature da

140 a 160°C per 20-30 minuti..

- Tests di aderenza vernice rispondenti a diversi capitolati delle case auto. I pezzi sono

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