23 Oct 2004
Cyclics annonce la commercialisation des premiers grades de sa résine CBT®
Les nouveaux produits apportent des avantages pour le rotomoulage, les nanocomposites, le compoundage et le moulage par injection
Düsseldorf, Allemagne - 20 octobre 2004 – Cyclics Corporation a annoncé la disponibilité à la commercialisation de ses premiers grades de résine CBT®, lesquels pourront être expédiés dans le monde entier au début 2005 à partir de sa nouvelle usine de Schwarzheide en Allemagne. Lorsqu’elles sont chauffées, les résines CBT® 100 et CBT® 200 atteignent une viscosité quasi aqueuse, puis polymérisent par catalyse pour donner du polytéréphtalate de butylène (PBT). La résine CBT 100, dont la température de mise en œuvre est comprise entre 190 et 240°C, sera disponible en système mono ou bicomposant. La formule de la résine CBT® 100 la destine au compoundage, au moulage par injection, aux nanocomposites, au rotomoulage et aux mélanges-maîtres de coloration et de charge sous forme de résine matrice. Pour les applications qui requièrent une température de mise en œuvre moins élevée, la résine CBT 200 est proposée avec une plage de température de 170 à 240°C, également en système mono ou bicomposant. La résine CBT 200 a été élaborée pour diverses applications de coulée, de moulage basse pression, des revêtements et des composites, pour lesquelles sa température de fusion plus basse permet de la travailler plus longtemps avant la polymérisation sous forme du thermoplastique technique PBT.
Plusieurs autres grades de ces deux produits sont en développement, dont des grades ignifugés, des grades pour le médical et le contact alimentaire, et des grades à module élevé. Les grades ignifugés visent les marchés de l’électronique et les réservoirs à carburant.
Les développements de grades pour le médical et le contact alimentaire se concentrent sur les mélanges-maîtres de pigments et les nanocomposites pour les dispositifs médicaux et les applications en contact avec les produits alimentaires. Les grades à module élevé sont étudiés pour fournir une rigidité et une stabilité dimensionnelle plus élevées sur une plus large plage de température, en réponse aux besoins des applications exigeantes.
Selon John Ciovacco, directeur du marketing global pour Cyclics Corporation, « ces nouveaux produits vont permettre à nos clients de saisir des opportunités qui restaient hors d’atteinte avant l’introduction de la résine CBT ; nos efforts soutenus pour élargir notre gamme de produits par la technologie des additifs, des matériaux de renforcement et de la copolymérisation vont accroître notre portée d’action. »
Service lecteurs
Cyclics Corporation
2135 Technology Drive
Schenectady, NY 12308
U.S.A.
Notes aux journalistes
Cyclics Corporation, installée à Schenectady dans l’Etat de New York, ainsi que sa filiale intégrale Cyclics Europe GmbH installée à Schwarzheide en Allemagne, fabriquent des matières plastiques innovantes qui permettent de créer de nouveaux produits et d’améliorer la rentabilité des produits existants en offrant des avancées majeures des techniques de mise en œuvre. La viscosité quasi aqueuse des thermoplastiques techniques de Cyclics permet d’améliorer les performances et la productivité dans le domaine des composites structurels, du compoundage, de la coulée, des nanocomposites, des revêtements et du rotomoulage.. Cyclics possède des accords avec les sociétés Dow Automotive, BASF, Alcan Composites, The P-Group et Davy Process Technology.
® CBT est une marque déposée de Cyclics Corporation.
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Cyclics introduit les nouvelles résines CBT®
Düsseldorf, Allemagne – A la fusion, les nouvelles résines CBT® atteignent une viscosité quasi aqueuse, puis polymérisent pour donner du polytéréphtalate de butylène (PBT), un thermoplastique technique résistant. Ce comportement fait des CBT des résines idéales pour le rotomoulage, jusqu’à présent dominé par une résine de commodité, le polyéthylène (PE), ainsi que par des nylons spéciaux pour une faible partie. Les résines CBT procurent des avantages hors d’atteinte avec les plastiques rotomoulés classiques. Par exemple, contrairement au PE, les résines CBT donnent une surface très brillante directement en sortie de moule, laquelle donnent un éclat particulièrement vif aux couleurs dans la masse (photo de gauche). Les pièces moulées en résine CBT sont faciles à peindre pour obtenir la brillance de surface de Classe A requise pour les éléments extérieurs de automobiles (photo de droite). Les propriétés mécaniques et thermiques des résines CBT sont bien sûr nettement supérieures à celles du PE, ce qui permet de mouler des pièces plus rigides avec des parois plus minces et plus légères. contrairement aux nylons spéciaux, les résines CBT ne sont pas hygroscopiques et permettent de respecter les tolérances dimensionnelles même en milieu très humide. Enfin, les résines CBT présente de bien meilleures propriétés barrières aux hydrocarbures aromatiques, ce qui les rend intéressantes pour la fabrication des réservoirs à carburant.
Les premiers grades commerciaux de résine CBT, qui ont été annoncés cette semaine, seront fabriqués à la nouvelle usine de Cyclics Corporation installée à Schwarzheide en Allemagne, dont le démarrage est prévu pour le début 2005.
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Düsseldorf, Allemagne – Cyclics Corporation a annoncé cette semaine la disponibilité à la commercialisation de ses premiers produits, lesquels pourront être expédiés dans le monde entier au début 2005, à partir de sa nouvelle usine de Schwarzheide en Allemagne. La formule de la résine CBT® 100 la destine au compoundage, au moulage par injection, aux nanocomposites, au rotomoulage et aux mélanges-maîtres de coloration et de charge sous forme de résine matrice. La résine CBT 200, disponible en système mono et bicomposant, a été élaborée pour diverses applications de coulée, de moulage à basse pression, des revêtements et des composites, pour lesquelles sa température de fusion plus basse permet de la travailler plus longtemps avant la polymérisation. Ces deux familles de produits atteignent une viscosité quasi aqueuse lorsqu’elles sont chauffées, puis polymérisent pour donner le plastique technique polytéréphtalate de butylène (PBT) par catalyse. Les résines CBT sont fournies sous forme de granulé ou peuvent être broyées sous forme de poudre (photo de gauche).
Le nombre de procédés avec lesquels elle est compatible est une preuve manifeste de l’adaptabilité de la chimie des CBT qui peuvent être mises en oeuvre par coulée (vierges ou avec divers renforcements), pour le surmoulage d’inserts, par rotomoulage, par injection, par extrusion et par pultrusion avec un renfort de fibre de carbone. Elles peuvent être copolymérisées pour fabriquer des élastomères thermoplastiques. Elles peuvent être peintes, colorées dans la masse en de nombreuses nuances et elles s’usinent facilement (photo de droite).
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Düsseldorf, Allemagne – Bien qu’encore au stade de la pré-commercialisation, la résine CBT® élargit déjà considérablement le champ d’application de la chimie des polyesters thermoplastiques. A titre d’exemple, la résine CBT en poudre peut être utilisée pour revêtir de l’acier ou d’autres métaux, puis polymérisée pour former une barrière de protection contre la corrosion (photo de gauche). Contrairement à la peinture, le revêtement par poudre de résine ne dégage pas de COV. Les essais montrent une bonne adhérence, même sur de l’acier huileux. Cette même forme pulvérulente peut être utilisée pour créer une colle hot-melt extrêmement tenace.
Autre application digne d’intérêt, du ruban adhésif composite, réalisé à partir de filaments continus de fibre de carbone imprégnés de résine CBT, remplace un ruban en époxyde thermodurcissable et fibre de carbone pour consolider des ponts, des bâtiments, des parkings a étages ou d’autres structures en béton (photo de droite). La technologie des époxydes obligeait à découper le ruban en morceaux pour se conformer aux parties angulaires, ce qui se traduisait par une certaine rupture de l’intégrité mécanique. Par contre, grâce à sa nature thermoplastique, il est facile de chauffer le ruban en CBT sur site et de le déformer ou de le plier autour des parties non-planes. Cette solution permet non seulement d’accélérer les travaux de réparation tout en réduisant les chutes, mais aussi de conserver intacte la résistance mécanique du ruban aux angles et aux joints.
Editorial enquiries
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Cyclics Corporation
Alan Flower
EMG