17 Apr 2003

Toro entwickelt wettbewerbsfähige kleine Rasensprenger aus Lubricomp®-Compounds von LNP

Wenn sich Toro an den Entwurf neuer Rasensprenger macht, sollen dabei Produkte entstehen, die in ihrer Klasse jeweils Spitze sind und die Konkurrenz in Sachen Funktion, Leistung und Haltbarkeit hinter sich lassen. Das Firmenmotto lautet so denn auch „Count on it“. Aus diesem Grund wandte sich Toro an LNP Engineering Plastics, eine Kunststofftochter von GE (NYSE-Kürzel: GE) mit Sitz in Exton, Pennsylvania, um Werkstoffe für das neue Rasensprengermodell EZ Adjust^TM zu entwickeln. Für die Zahnräder und die Lager im Kraftübertragungsblock kommt hierbei ein Lubricomp®-Acetal mit interner Schmierung von LNP, zum Einsatz, das für eine außerordentliche Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit sorgt. In Verschlüssen und Dichtungen im Aufsatz des Sprengers, in dem das Steigrohr untergebracht ist, wird darüber hinaus ein Lubricomp-Polyurethan mit interner Schmierung verwendet, das einen glatten und reibungslosen Betrieb gewährleistet.

Der Rasensprenger EZ Adjust von Toro ist äußerst vielseitig und kann im leichten gewerblich-industriellen Bereich eingesetzt werden.

Zu seinen modernen Funktionsmerkmalen gehören unter vielen anderen die visuelle Sprühbogeneinstellung mit einer automatischen Vollkreis-/Teilkreisumwandlung, die Einstellung von Sprühstrecke und Sprühradius, acht austauschbare Düsen, eine umschaltbare Rückflusssperre und ein Wasserabsperrmechanismus für einen trockenen Düsenwechsel.Der Rasensprenger zeichnet sich des Weiteren durch zwei Lubricomp-Compounds mit interner Schmierung von LNP aus, die mit dazu beitragen, dass der EZ Adjust Saison für Saison optimal funktioniert.

Nach Aussagen von Jeff McKenzie, dem Chefdesigner bei Toro, dürfen die Antriebszahnräder und die Lager der Turbinenwelle nur einen minimalen Abrieb aufweisen, wenn sie 1.300 Stunden lang bei maximalem Druck jeweils 28 von 30 Minuten in Betrieb waren. Dies ist wichtig, weil ein übermäßiger Verschleiß Spiel im Antrieb nach sich zieht, was dessen Effizienz mindert und am Ende zum Ausfall führt.

In einem ersten Schritt wurde ungefülltes Acetal für die Lager untersucht, allerdings nur mit schlechten Ergebnissen. „Die Lager waren hierbei einfach verschlissen, noch bevor sie die Standards von Toro erfüllten. Wir haben uns den Abrieb vieler Kunststoffe und Metalle, die gegen die Edelstahlwellen laufen, angesehen, darunter auch grafit- und silikongefülltes Acetal”, führte McKenzie weiter aus. „Das Material von LNP, ein PTFE- und aramidgefülltes Lubricomp-Acetal, bot uns eine Abriebfestigkeit, die fünf Mal besser als bei ungefülltem Acetal war und auch die anderen von uns getesteten Kunststoffe übertraf.“

Als nächstes beschäftigte sich Toro mit dem Verschluss und der Nockendichtung im Aufsatz, in dem das Steigrohr untergebracht ist. „Wenn der Sprenger eingeschaltet wird, fährt das Steigrohr aus dem Gehäuse aus und zieht sich wieder zurück, wenn man den Sprenger ausschaltet. Wir brauchten dazu ein verschleiß- und reibungsarmes Material, das beim Aus- und Einfahren nicht hängen bleibt und Undichtigkeiten vermeidet, wenn das Steigrohr ausfährt.“ In der Vergangenheit hatte Toro zunächst Hytrel und Polypropylen für die Verschlüsse verwendet, wechselte dann aber zu Polyurethan, weil dieser Werkstoff besser beständig gegenüber grobem Sand in dem recycelten Sprengerwasser ist.

Ein Lubricomp-Polyurethan mit einem LNP-spezifischen Füllstoff sorgt für die erforderliche Schmierfähigkeit, einen dichten Verschluss und eine außergewöhnliche Haltbarkeit.

Lubricomp-Compounds mit interner Schmierung von LNP bieten durch den Zusatz von PTFE, Silikon, Aramidfasern und anderen Materialien zu einer breiten Palette von technischen Thermoplasten eine immanente Schmierung.

Die ersten Compounds mit interner Schmierung der Industrie wurden 1965 von LNP eingeführt und kommen in anspruchsvollen Verschleißanwendungen in vielen verschiedenen Bereichen in der Industrie, im Automobilbau, in der Medizin und bei Büromaschinen zum Einsatz.

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LNP Engineering Plastics
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Banu Kukner
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Hinweise für Redakteure

Toro wurde 1914 gegründet und ist ein führender Hersteller von Produkten für die Bewässerung, die Rasenpflege und die Wasserführung. Der Sitz des Unternehmens befindet sich in Bloomington, Minnesota, der Geschäftsbereich Bewässerung ist in Riverside, Kalifornien, ansässig.

LNP Engineering Plastics, ein Unternehmen von GE Plastics, mit Hauptsitz in Exton, PA, USA und europäischem Hauptsitz in Raamsdonksveer, Niederlande, ist weltweit führend in der Compounding technischer Thermoplaste. Von den neun Produktionsstätten weltweit befinden sich vier in Europa. LNP ist bekannt für seine innovativen, hochwertigen Produkte und die sehr schnelle Entwicklung realisierbarer Lösungen für seine Kunden. Das LNP-Erzeugnisprogramm umfasst ein breites Angebot an Spezialcompounds für die Informationstechnik, die Kraftfahrzeugtechnik, das Gesundheitswesen, industrielle und Verbraucheranwendungen. Die Website des Unternehmens ist zu erreichen unter www.LNP.com.

GE Plastics ist weltweit führender Hersteller technischer Thermoplaste mit Produktionsstätten in allen Ländern der Welt. Die Werkstoffe von GE Plastics, einschließlich LEXAN® Polycarbonatharz, werden für zahlreiche Anwendungen eingesetzt wie CDs, Kraftfahrzeugteile, Computergehäuse, Kochgeräte, Schilder, Handys, durchschlagsfeste Schutzmittel und Baustoffe. Darüber hinaus vertreibt das Unternehmen weltweit Plaste über GE Polymerland sowie Platten, Folien, Stäbe und Rohre über GE Polymershapes und GE Structured Products. Die Website des Unternehmens ist zu erreichen unter www.geplastics.com.