Wirtschaftliche On-Board-Lösung via WLAN

Wirtschaftliche On-Board-Lösung via WLAN. (Foto: Belden, PR270)Neckartenzlingen – 4. Oktober 2012 - Belden Inc., ein weltweit führender Anbieter von Signalübertragungslösungen für unternehmenskritische Anwendungen, hat in der EMEA-Region für die Modernisierung von Zügen eines großen Herstellers ein Fast-Ethernet-Netzwerk geliefert. Dieses Netzwerk, über das sowohl Betriebsdaten als auch Fahrgastinformationen übermittelt werden, basiert auf robusten managed Ethernet-Switches und WLAN-Access-Points mit Routingfunktion der OCTOPUS- und BAT-Familien aus dem Hirschmann-Produktprogramm, die speziell für den Einsatz im Schienenverkehr zugelassen sind (EN 50155). Über die Switches werden die Endgeräte der einzelnen Zugabschnitte angeschlossen, die wiederum über die Access-Points miteinander verbunden sind. Das ermöglicht über die gesamte Länge des Zuges eine schnelle Datenkommunikation. Zugleich bietet diese Lösung eine wirtschaftliche Alternative zu einer kompletten Verkabelung. Denn in den Wagenkupplungen sind keine breitbandigen Steckverbinder erforderlich, da dort lediglich die Daten für die Verifizierung der Access-Points mit Raten von wenigen Baud übertragen werden. Dazu haben diese Systeme eine serielle Schnittstelle mit entsprechender Treibersoftware, über die sie ihre MAC-ID austauschen. So können andere Funksignale die Kommunikation innerhalb des Zug-Netzwerks nicht stören.

University Maastricht and SABIC focus on talent

From left to right: Boudewijn de Heer (SABIC), Lei Gao (student) and Jos Kievits (University of Maastricht). (Photo SABIC, PR062)>SITTARD, The Netherlands, November 13, 2012 - On 12 November 2012 Lei Gao (22), an international student at The University of Maastricht, received the SABIC Scholarship for 2012-2013. This prize, which is worth €10.600, is awarded each year to a promising, internationally oriented student to support their personal and academic development. Jos Kievits, Director of the University Fund Limburg/SWOL and Boudewijn de Heer, European Recruiting & Staffing Leader at SABIC, presented the scholarship to Ms Gao.

Songwon Industrial Group kündigt eine solide Ertragskraft im 3. Quartal 2012 an

SONGWONUlsan, Korea – 12. November 2012 – Songwon Industrial Group (www.songwon.com), der zweitgrößte Hersteller von Polymer-Stabilisatoren in der Welt und einer der weltweit führenden Hersteller und Anbieter von Additiven und anderen Chemikalien für die Kunststoffindustrie, kündigt einen Gesamtumsatz von 528.044 Mio. KRW für die ersten neun Monate des Jahres 2012 an. Dies bei einem Gewinn nach Steuern in Höhe von 16.466 Mio. KRW (entsprechend 3,1% des Umsatzes), von denen 5.697 Mio. KRW alleine das 3. Quartal 2012 beitrug. Verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2011 (annualisierte Vergleichswerte), gelang es der Songwon Group in den ersten neun Monaten des Jahres 2012 den Umsatz um 11,9% zu steigern. Das Bruttoergebnis wies eine Wachstumsrate von 46% auf, während der Nettogewinn um 118% nach oben sprang.

SABIC becomes world's first chemical company to commission LNG-run gas carriers

High speed / low fuel consumption carrier of Anthony Veder, suitable for short-sea voyages. (Photo Anthony Veder, PR060)SITTARD, The Netherlands, November 12, 2012 - Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) has commissioned the construction of two sea going gas tankers powered by liquefied natural gas (LNG) to transport its olefins products, in anticipation of a European Union directive to drastically reduce sulphur emissions from vessels operating in the North Sea by 2015. Switching to alternative fuels for ships, such as LNG, which is far more environment-friendly than traditional fuel oils is one of the solutions identified to meet the European Union directive.

DSM brings new materials and innovation solutions to Electronica 2012

Stanyl® ForTii™ LDS for SMT (Surface Mount Technology) (Photo: DSM Engineering Plastics: DSMPR351)DSM will be at Electronica 2012 next week with important exhibits and presentations. Electronica, the world's leading trade fair for electronic components, systems and applications taking place in Munich from November 13-16, provides DSM with a great opportunity to show its latest products, and discuss new trends and innovative solutions.

GE liefert Antrieb für neues Flaggschiff der amphibischen Angriffsflotte der US-Marine—Beitrag zur Sicherung der weltweiten Verteidigungsfähigkeit

Die neue USS Tripoli (LHA 7) wird mit eine treibstoffsparenden Hybridantriebssystem ausgestattet. (Foto: GE Power Conversion: GEPCPR116)

  • Entscheidung für Hybridantrieb von GE ist ein Resultat der belegbaren hohen Treibstoffeffizienz der USS Makin Island (LHD-8)
  • Das Vorläuferprojekt sparte der U.S. Navy in 7 Monaten mehr als 15 Millionen Liter Treibstoff
  • Bekanntgabe des Auftrags folgt direkt der Vertragsunterzeichnung zur Lieferung von Hybridantriebssystemen für die neue MARS-Tankerflotte der britischen Marine

Clariant unveils its innovative Hostavin NOW® technology for agriculture films

Clariant

  • Launch of customized polymeric Aminoether HALS solutions offering outstanding protection to greenhouse films
  • Fulfills critical market needs for durable crop protection and improved productivity

Belden liefert optische Übertragungstechnik der Marke Hirschmann für Tunnelvortriebsmaschinen von Herrenknecht

Belden liefert optische Übertragungstechnik der Marke Hirschmann für Tunnelvortriebsmaschinen von Herrenknecht. (Foto: Belden, PR276)Neckartenzlingen – 5. November 2012 - Belden Inc., ein weltweit führender Anbieter von Signalübertragungslösungen für unternehmenskritische Anwendungen, hat optische Übertragungstechnik aus seinem Hirschmann-Produktprogramm für Tunnelvortriebsmaschinen von Herrenknecht geliefert, die beim Bau des Katzenbergtunnels eingesetzt werden. Dieser Tunnel, der voraussichtlich Ende 2012 in Betrieb genommen wird, ist Teil der Eisenbahnverbindung zwischen Karlsruhe und Basel. Um die beiden 9385 Meter langen Röhren durch das Gestein zu treiben, wurden zwei baugleiche Tunnelvortriebsmaschinen eingesetzt, die jeweils 230 Meter lang sind und ein Gewicht von 2.500 Tonnen haben. Da diese Maschinen besondere Anforderungen an die Datenkommunikation stellen, ist ein optisches Profibus-Netzwerk mit Hirschmann-Fiberinterfaces vom Typ OZD Profi 12M installiert worden. Für die Planung und Realsierung dieses Netzwerks war Wayss & Freytag Ingenieurbau verantwortlich. Dazu Projektleiter Roberto Piacentini: „Aufgrund der physikalischen Eigenschaften von Lichtwellenleitern gibt es keine elektromagnetischen Störungen, was mit Blick auf die langen Übertragungswege entlang der Starkstromkabel der Tunnelvortriebsmaschinen eminent wichtig ist.“