Technyl® A 218W V30 von Rhodia erhält die W270-Zertifizierung und wird zum Referenzmaterial für Anwendungen im Kontakt mit Wasser

Technyl® A 218W V30 von Rhodia erhält die W270-Zertifizierung und wird zum Referenzmaterial für Anwendungen im Kontakt mit Wasser (Foto Rhodia Polyamide, REPPR118)Lyon, Frankreich – 15. Dezember 2008 – Technyl® A 218W V30 von Rhodia erhält die W270-Zertifizierung, die für Industrien unerlässlich ist, die Anwendungen im Kontakt mit Wasser, einschließlich Trinkwasser, erzeugen. Diese Zertifizierung kommt zu allen europäischen und amerikanischen Zertifizierungen für Nahrungsmittel und Trinkwasser hinzu, mit denen das Produkt bereits konform ist. Technyl® A 218W V30, mit 30 % Glasfasern verstärktes Polyamid 6.6, das seit langem für seine außergewöhnlichen Hydrolysebeständigkeitseigenschaften und seine ausgezeichneten mechanischen Leistungen bekannt ist, wird somit zum Referenzpolyamid für Anwendungen im Kontakt mit Wasser.

Rapid Granulator Appoints New Distributors for UK and Ireland

“Our customers have always stressed how happy they are with the reliability, superior design and build quality of their Rapid granulators,” say Neal Northwood, Sales Director (on the left) and David Sams, Technical Director (on the right) of PL Machinery Services & Sales. (Photo: Rapid Granulator AB)
December 10, 2008 – Effective 1st December, Rapid Granulator AB, the Swedish-based world leader in plastics granulation technology, has signed up J.L. Goor Ltd, Monktown, Dublin, and PL Machinery Services & Sales Ltd, Barton-Le-Clay, Bedfordshire, as its sole distributors for the Republic of Ireland/Northern Ireland and the mainland UK.

Belden stellt 4-Kanal Brilliance CatSnake™ 1305a vor

Belden bietet nun für das Ethernet-Patching oder digitale A/V-Formate die Brilliance CatSnake™ 1305A Single-Cat-5e-Kabel im multiplen Snake-Kabeldesign (4x1305E) an.Belden bietet nun für das Ethernet™-Patching oder digitale A/V-Formate die Brilliance CatSnake™ 1305A Single-Cat-5e-Kabel im multiplen Snake-Kabeldesign (4x1305E) an.

Leichterer Ford durch Verwendung des innovativen Kunststoffs Noryl GTX* von SABIC Innovative Plastics für die Kotflügel des Kuga

Ford Kuga>BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 8. Dezember 2008 – Um die OEMs der Automobilbranche dabei zu unterstützen, die wichtigsten vor ihnen stehenden Umweltprobleme zu lösen, wie z. B. wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch und Emissionsziele, wurde der hochleistungsfähige Noryl GTX* Kunststoff von SABIC Innovative Plastics, der bei Konzept-Fahrzeugen von Ford verwendet wurde, in die Serienproduktion übernommen. Der komplett neue Ford Kuga, der erste Vertreter von Ford im Crossover-Segment, ist auf der Straße das erste Fahrzeug der Marke Ford mit Kunststoffkotflügeln, die aus dem leichten, schlagzähen und recyclingfähigen Kunststoff Noryl GTX von SABIC Innovative Plastics gefertigt werden. Der Kuga weist außerdem den ersten Energieabsorber des Automobilherstellers für den Fußgängeraufprallschutz auf, der aus robustem, leichtem Xenoy*-Kunststoff besteht.

HIGHEST EUROPEAN AUTHORITY UPHOLDS DSM DYNEEMA PATENT

DyneemaURMOND (NL), 8 December 2008 - DSM Dyneema, inventor and manufacturer of Dyneema®, the world’s strongest fiber®, has won a victory before the European Patent Office Boards of Appeal. The company received notification in November 2008 that it had successfully defended its patent for panels incorporating high-performance Dyneema® fiber against a challenge from Teijin Aramid (formerly Teijin Twaron), a Dutch supplier of rival fiber products. The panels made with Dyneema® are used in such applications as bullet-resistant vests and vehicle armor.

INDIAN ARMY VEHICLES PROTECTED AGAINST MINES BY DYNEEMA®

DyneemaURMOND (NL), 4 December 2008 - In the first large public tender of its type in South Asia, Ordnance Factory, India, has chosen and specified Dyneema® HB26 unidirectional (UD) composite from DSM Dyneema for armoring mine protected vehicles for the Indian Army. Ultra-strong, lightweight Dyneema® HB26 was selected due to its robust ballistic performance combined with additional advantages, such as high stiffness, excellent acoustic and flame-retardant properties, to ensure superior quality and protection. The DSM material is being used by Anjani Technoplast Limited, a leading manufacturer based in Delhi, India, to supply protective, rigid panels to Ordnance Factory, India.

Belden bietet jetzt auch HDMI-Kabel für HD-Audio und -Video

Belden, das führende Unternehmen im Bereich professioneller A/V-Signalübertragungstechnologie, hat nun auch zuverlässige HDMI (High Definition Multimedia Interface) -Kabel im Sortiment, die jede kompatible digitale A/V-Quelle mit jedem kompatiblen digitalen Audio- und/oder Videomonitor verbinden können.Belden, das führende Unternehmen im Bereich professioneller A/V-Signalübertragungstechnologie, hat nun auch zuverlässige HDMI (High Definition Multimedia Interface) -Kabel im Sortiment, die jede kompatible digitale A/V-Quelle mit jedem kompatiblen digitalen Audio- und/oder Videomonitor verbinden können.

Renault nutzt Gewichts- und Designvorteile des Noryl GTX*-Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics für Twingo und Kangoo

Renault Twingo-Fahrzeug von 2007>BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 2. Dezember 2008 – Die Vorteile in Sachen Gewichtseinsparung und Gestaltungsflexibilität, die sich aus der Nutzung des Hochleistungskunststoffs Noryl GTX* für Kotflügel und andere Karosserieteile ergeben, haben sich bei mehr als 12 Mio. Fahrzeugen weltweit bewährt. Der französische Autohersteller Renault verwendet diese Technologie – aufbauend auf jahrelangem erfolgreichen Einsatz dieses Kunststoffs von SABIC Innovative Plastics – nun auch bei zweien seiner jüngsten Modelle. Der Twingo von 2007 und der Kangoo von 2008 sind die neuesten Renault-Fahrzeuge, die anstatt Stahl den leichten, schlagfesten und widerstandsfähigen Noryl GTX-Kunststoff für Kotflügel verwenden. Diese hochleistungsfähige Technologie hat es Renault erlaubt, das Kotflügelgewicht im Vergleich zu Stahl um ca. 50 % zu senken und gleichzeitig eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen bei niedrigen Geschwindigkeiten in Vergleich zu Stahl zu erzielen. „Angesichts des wachsenden Drucks auf unsere Kunden in der Automobilbranche, das Fahrzeuggewicht so weit wie möglich zu reduzieren, ist der Einsatz leichter thermoplastischer Materialien als Alternative zu Stahl bei Kotflügeln zur Regel geworden“, sagte Derek Buckmaster, Global Market Director für Automotive Exterior Body & Glazing. „Dank mehr als 10 Jahren positiver Erfahrungen mit dieser Technologie und der wachsenden Bedeutung von Gewichtseinsparungen auf Komponentenebene verwendet Renault nun den Noryl GTX-Kunststoff für die Mehrheit seiner Fahrzeugmodelle. Wir haben als langfristige Partner eng mit Renault zusammengearbeitet, um dem Unternehmen zu helfen, sich dank neuer und innovativer fortschrittlicher Materiallösungen auf die sich verändernden Anforderungen von Markt und Behörden einzustellen.“