Les fausses idées sur la sécurité des environnements virtuels IT

En cherchant à bénéficier des gains économiques générés directement par la virtualisation, beaucoup d’entreprises sont en train de compromettre leur sécurité, affirment Clavister7 avril 2009 – Tandis que la conjoncture actuelle peut affecter certains secteurs du marché de la sécurité IT, la virtualisation continue de progresser. Cependant, en cherchant à bénéficier des gains économiques générés directement par la virtualisation, beaucoup d’entreprises sont en train de compromettre leur sécurité, affirment le spécialiste de la sécurité basée IP et Unified Threat Management (UTM) Clavister.

NO CRISIS AT UTECH EUROPE 2009

Despite the economic uncertainty, the 10th UTECH Europe event, held in Maastricht, from March 31 to April 2, was rated a success, with attendance far exceeding the expectations of all exhibitors. Most of the more than 140 exhibitors made the same point at the end of the event: visitor levels had been well above their predictions, and the quality of those attending was high. (Photos: UTECH, PR012)Maastricht, the Netherlands - Despite the economic uncertainty, the 10th UTECH Europe event, held in Maastricht, from March 31 to April 2, was rated a success, with attendance far exceeding the expectations of all exhibitors. Most of the more than 140 exhibitors made the same point at the end of the event: visitor levels had been well above their predictions, and the quality of those attending was high. In fact, more than 2836 industry professionals from 86 different countries attended the show, including the almost 400 registered delegates for the conference running parallel with the exhibition. The total figure mentioned does not include the more than 1500 passes distributed to exhibitors.

Owens Corning présente AdVeil™, un voile de verre non tissé produit grâce à une technologie révolutionnaire qui améliore la performance des revêtements de sols vinyliques

Owens Corning Non-WovenToledo, Ohio, USA, le 6 avril 2009 – Owens Corning, leader mondial en solutions composites et en matériaux de construction, a annoncé le développement d’un voile de verre non tissé AdVeil à partir d’une nouvelle technologie offrant, à l’industrie des revêtements de sols vinyliques, des avantages en termes de coût et de production. Produit avec la technologie brevetée par Owens Corning, Advantex®, le voile de verre AdVeil (dont le nom a été déposé) est fourni déjà traité avec une formulation inorganique, et réduit ainsi la consommation de plastisols jusqu’à 150 grammes par mètre carré – une économie pouvant aller jusqu’à 30 % par rapport aux voiles de verre non tissés traditionnels présents sur le marché. Les autres caractéristiques de ce produit, qui sera lancé en tout premier lieu sur le marché européen, sont:

DSM NeoResins+ Press Kit ECS 2009

DSM NeoResins+Should you require a translation of a press release, please do not hesitate to contact Nathalie Chaimbault.

3B lance sa nouvelle fibre de verre coupée Advantex®, une innovation technologique qui améliore le renfort des PP et des PE

©Faurecia
Example of a typical automotive end-use application
Photographer: Patrick Galabert.Battice, Belgique – 2 avril 2009 – Comptant parmi les principaux fabricants de fibres de verre de renfort des thermoplastiques et des thermodurcissables, la société 3B a annoncé ce jour le lancement d’une nouvelle fibre coupée destinée à aider les OEM, les compoundeurs et les transformateurs à étendre le champ d’application des compounds de polypropylène (PP) et de polyéthylène (PE) renforcés. La nouvelle fibre coupée developpée par 3B, appelée DS 2200-13P, est à base de verre E sans bore Advantex® et a été dévoilée à l’occasion du Salon des Composites JEC 2009 à Paris. Doté d’une combinaison originale de propriétés, le nouveau produit doit permettre aux PP et PE renforcés de remplacer le métal et d’autres thermoplastiques renforcés dans diverses applications comme les pièces pour l’automobile ou l’électroménager qui doivent présenter un comportement exceptionnel en matière de résistance mécanique et de tenue au vieillissement. La fibre coupée DS 2200-13P est commercialisée dans le monde entier.

RHODIA ET MILLET S’ASSOCIENT DANS UN PROJET DE RECYCLAGE DU POLYAMIDE

Rhodia Engineering PlasticsLyon, France – 2 avril 2009 – Rhodia et Millet annoncent leur volonté de développer des filières de recyclage du polyamide. Les deux entreprises lancent ainsi un premier projet commun, visant à revaloriser des cordes d’escalade pour en faire des plastiques techniques à destination d’équipements sportifs de montagne.

Industrial Wireless LAN Access Points with Wireless Interface according to IEEE802.11n

[Industrial Wireless LAN Access Points with Wireless Interface according to IEEE802.11n. (Photo: Belden, BLDPR099)] As first manufacturer in the Industrial Ethernet market, Hirschmann Automation and Control, a Belden brand based in Neckartenzlingen, Germany, has introduced industrial-grade wireless LAN access points featuring a wireless interface in compliance with IEEE802.11n (draft 2.0).

SABIC Innovative Plastics Wins a 2009 Green Dot™ Environmental Responsibility Award for Co-development of the Hyundai QarmaQ ATDV

SABICBERGEN OP ZOOM, The Netherlands – April 2, 2009 – SABIC Innovative Plastics has been honored with a 2009 Green Dot Award™ in Transportation for its pioneering work on the Hyundai QarmaQ Advanced Technology Demonstration Vehicle (ATDV). The company won second prize in the annual award program, which recognizes the products and services of environmentally responsible organizations. SABIC Innovative Plastics, which co-developed the QarmaQ with Hyundai Motor Company, incorporated next-generation composites and thermoplastics from its broad product portfolio throughout the vehicle to reduce weight and greenhouse gas emissions. The use of these materials in glazing, interior components, the Elastic Front* pedestrian safety system, fenders and hood led to weight reductions of up to 60 kg vs. traditional materials. According to an audit by GreenOrder, an environmental strategy firm based in New York, N.Y., this means the QarmaQ would require about 80 fewer liters of diesel per year, and would cut annual greenhouse gas emissions by more than 200 kg.