02-12-2008
Renault exploite les avantages de poids et de design de la résine Noryl GTX* de SABIC Innovative Plastics pour la Twingo et le Kangoo
BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas – 2er décembre 2008 – L’utilisation du Noryl GTX*, résine à performances élevées, pour les applications ailes d’automobiles et autres pièces de carrosserie, offre des avantages qui ont été prouvés sur plus de 12 millions de véhicules sur tous les continents: réduction de poids et liberté de design. Optimisant ses nombreuses années de succès grâce à l’utilisation de la résine SABIC Innovative Plastics, le constructeur automobile français Renault a étendu cette technologie à deux de ses modèles récents. La Twingo 2007 et le Kangoo 2008 sont les tous derniers modèles de Renault à intégrer sur les ailes la résine Noryl GTX, alliant performances élevées, légèreté et durabilité afin de remplacer l'acier. Cette technologie haute performance a permis à Renault de réduire le poids des ailes de près de 50 % par rapport à l’acier, offrant par ailleurs une performance aux chocs à faible vitesse exceptionnelle où, contrairement aux ailes en acier, les traces d’impacts ne seront pas visibles.
02-12-2008
L’erreur humaine est le problème No 1 en matière de sécurité informatique
2 décembre 2008 – Quelque soit le nombre de réglementations internes et de formations que vous mettez en œuvre, l’erreur humaine classique reste encore la plus grande menace pour la sécurité informatique. C’est la conclusion inquiétante d’une étude menée auprès de plusieurs centaines de responsables informatiques par le cabinet international de recherche YouGov1.
02-12-2008
William Yau becomes CEO of Borouge’s Marketing Company in Singapore
William Yau has been appointed Chief Executive Officer of Borouge Pte based in Singapore with effect from November 15, 2008. He succeeds Harald Hammer, who returns to Borealis in Europe, to assume the role of Vice President for its new Mobility Business Unit.
01-12-2008
Borouge and Agility break ground for the new logistics hub and compound manufacturing unit in Shanghai
Borouge, a leading provider of innovative, value creating plastics solutions, and Agility, a leading global logistics provider, broke ground on November 28, 2008, for a new logistics hub in Shanghai that will receive over 600,000 tonnes of polyolefins (polypropylene and polyethylene) annually. These polymers are used in a wide range of applications including extruded pipe, films and packaging, terraforming and fibres, as well as household and white goods.
01-12-2008
Rhodia et Trelleborg Automotive Carbody utilisent MMI* pour la pédale et le pédalier de la nouvelle Citroën C5 en Technyl®
Lyon, France – 1 décembre 2008 – Rhodia contribue au lancement de la pédale d’embrayage et du support de pédales de la nouvelle Citroën C5 développés par Trelleborg Automotive Carbody, en apportant ses calculs rhéologiques, sa technologie MMI et son plastique technique haute performance Technyl®. Dans ce projet, Technyl® confirme une nouvelle fois les voies sérieuses d’allègement et d’intégration de fonctions liées à son excellente résistance mécanique et à sa facilité de transformation.
01-12-2008
NEW DSM XANTAR® LDS GRADE BRINGS DESIGN AND PRODUCTION BENEFITS FOR MOLEX LASER DIRECT STRUCTURING APPLICATION
DSM Engineering Plastics has introduced a new grade of Xantar LDS PC/ABS suitable for Laser Direct Structuring (LDS) applications. Xantar LDS 3710 was developed for antennas in mobile telecom products such as telephones, PDAs and other applications where integrated circuitry is used to replace traditional printed circuit boards.
27-11-2008
L’équipe Exatec* de SABIC Innovative Plastics met au point de nouvelles méthodes permettant de mesurer et d’optimiser les couches de revêtements pour le vitrage PC automobile
BERGEN OP ZOOM, Pays-Bas – 27 novembre 2008 – Les technologies de vitrage de faible poids, en polycarbonate (PC) de la division Exatec* de SABIC Innovative Plastics peuvent offrir aux constructeurs automobiles des solutions qui réduisent le poids des véhicules contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Exatec a récemment développé de nouvelles méthodes d’essais pouvant contribuer à optimiser l’application de revêtements nanocomposites en polysiloxane qui sont utilisés en conjonction au polycarbonate Lexan* pour renforcer sa capacité à résister aux intempéries à long terme dans le cadre d’environnements automobiles. L’application adaptée de ces systèmes à revêtement humide est importante pour assurer aux vitrages en Polycarbonate Lexan* la conservation de leur clarté pendant toute la durée de vie du véhicule. Grâce à un système de mesure nanopénétrateur innovant pouvant mesurer les propriétés mécaniques telles que la dureté et le module des revêtements, cela à différentes profondeurs microscopiques de la surface (telles qu’illustrées dans le tableau ci-dessus), Exatec a développé un système qui associe le processus d’application du revêtement aux performances du revêtement final. Ceci permettra aux fabricants de vitrage et aux constructeurs automobiles d’optimiser leurs processus de production pour le vitrage en polycarbonate Lexan.
26-11-2008
La série limitée 2009 de la Mégane R26.R de Renault attaque la route avec le film Lexan* de SABIC Innovative Plastics et la technologie Exatec*.
BERGEN OP ZOOM, Pays Bas – 26 nov. 2008 – Lorsque le constructeur automobile français Renault Sport prit la décision de créer une série limitée plus performante de sa Mégane R26 tout en conservant le moteur avec turbocompresseur de 230ch (227bhp) son attention s’est porté sur la réduction du poids pour créer la nouvelle Renault Mégane Sport R26.R, Plusieurs axes de travail ont été retenus dont le remplacement du verre par la solution polycarbonate (PC) Lexan*, de SABIC Innovative Plastics, pour les applications vitres de custodes arrières et lunette de hayon du nouveau véhicule.
