Novo desenvolvimento SABIC para vigias laterais traseiras destaca o valor da resina LEXAN™ para integração, estilização e aerodinâmica

SITTARD, PAÍSES BAIXOS, 2 de dezembro de 2021 - A SABIC, líder global na indústria química, anunciou hoje os resultados de um estudo recente sobre o design de janelas laterais traseiras automotivas, o qual explorou distintas vantagens das resinas de policarbonato (PC) LEXAN™ para criação de um estilo diferenciado, consolidação de componentes, integração de funções e melhora na aerodinâmica. Esses conceitos revelam várias novas oportunidades para aumentar significativamente a liberdade de design, controlar custos e reduzir o peso, substituindo o vidro tradicional por resinas LEXAN transparentes e resistentes ao impacto. O estudo detalhado, conduzido por engenheiros e designers da SABIC, baseia-se na longa e profunda história da empresa em tecnologia de glazing para indústria automotiva. Além da vigia lateral traseira, a equipe da SABIC produziu conceitos de design elegantes para janelas laterais traseiras. Os dados estão disponíveis para corroborar a viabilidade desses projetos, os quais podem usar métodos de processamento tradicionais e operações secundárias.

“À medida que as tendências da indústria, como a eletrificação de veículos, continuam a evoluir, a SABIC segue identificando novas oportunidades importantes para nossos materiais mudarem radicalmente o estilo automotivo, ao mesmo tempo em que abordam os desafios constantes de redução de peso e custo e de sustentabilidade”, disse Abdullah Al-Otaibi, Gerente Geral, ETP & Market Solutions, SABIC. “Os conceitos mais recentes do nosso estudo visam inspirar novos e interessantes designs de janelas que atendam a essas necessidades, combinando uma bela estética com desempenho prático e métodos de processamento convencionais. As resinas LEXAN da SABIC têm um histórico consolidado em aplicações de glazing automotivo e continuamos a trabalhar com nossos clientes para fornecer de forma proativa ideias e inovações de ponta que possam beneficiar os OEMs, sistemistas e consumidores.”

Recobrimentos, trocas de painel, iluminação integrada e muito mais

Muitos dos novos conceitos SABIC apresentam a resina LEXAN usada em recobrimentos curvos que se conectam perfeitamente a outras partes do veículo, integrando a iluminação traseira, puxadores de porta, acabamento da coluna D e até mesmo tetos solares. Integrações e curvaturas complexas como essas normalmente não podem ser obtidas com vidro. Integrações de peças e funções podem aprimorar a aerodinâmica para melhorar a economia de combustível e a eficiência e a autonomia da bateria de veículos elétricos (EV). Elas também criam um formato altamente aerodinâmico para o veículo.

Um conceito devigia lateral traseira (1A) integra um separador de fluxo de ar para maior eficiência aerodinâmica e incorpora traços de estilo para adicionar apelo visual. Outro conceito (1D) integra um indicador de nível de carga da bateria elétrica EV iluminado dentro da janela. Como alternativa, a vigia lateral traseira pode integrar um tipo diferente ou mais distinto de indicador ou uma exibição de luz de boas-vindas acesa.

Em outro caso (1F), a SABIC criou umavigia lateral traseira com uma curvatura 3D expressiva que envolve suavemente a coluna D no teto solar e desce para a parte traseira. Este conceito combina a janela com as luzes traseiras. Uma variação (1H) neste design da vigia lateral traseira apresenta um painel elevado cobrindo a área da coluna D. Este reforço de janela pode ser criado na mesma cor da estrutura para dar um efeito de coluna flutuante e pode até ser trocado pelo consumidor por um painel diferente se uma cor ou efeito especial, sedesejado.

O novo estudo da SABIC também inclui conceitos de design inovadores para a janela lateral traseira. Por exemplo, um design exclusivo (2D) apresenta uma janela e um puxador de porta que são acoplados a um inserto da cobertura da coluna D. O resultado é um design aerodinâmico e elegante.

Claras vantagens sobre o vidro

Embora o vidro tenha dominado o setor de glazing automotivo por anos, principalmente devido ao seu baixo custo para componentes curvos simples, grandes avanços, como os veículos elétricos (EVs), estão levando a indústria a repensar o design dos carros. No processo, materiais tradicionais, como o vidro, têm sido reavaliados e cada vez mais substituídos por plásticos de engenharia mais seguros, leves e de alto desempenho. O glazing para policarbonato da SABIC oferece vantagens excepcionais em relação ao vidro, começando por um peso significativamente mais leve. Com o policarbonato, os designers ganham a liberdade de criar formas curvas, ângulos acentuados e outras configurações que não poderiam ser obtidas com o vidro. Tecnologias consolidades, como a moldagem por injeção bicomponente (2K) e tricomponente (3K), podem ser utilizadas para produzir essas geometrias. A SABIC investiu no desenvolvimento de um teto solar moldado por injeção 3K para expandir o conhecimento em moldagem de grandes peças transparentes e semitransparentes.

O policarbonato também possui reciclabilidade superior aovidro, o qual enfrenta obstáculos devido aos seus altos custos de transporte, potencial de contaminação do reciclo de fluxo único com fragmentos quebrados e mercado cada vez menor para o material, especialmente o automotivo. A SABIC está interessada em estabelecer parcerias com as indústrias ao longo da cadeia de suprimentos para explorar a reciclagem química de resinas de policarbonato usados nas vigias laterais traseiras e nas janelas traseiras.

Perguntas do leitor